当自(zì)然風(fēng)經(jīng)过(guò)風(fēng)機(jī)後(hòu)，由(yóu)于(yú)風(fēng)機(jī)吸收(shōu)了(le)部(bù)分(fēn)風(fēng)能(néng)轉(zhuǎn)化(huà)为(wèi)機(jī)械能(néng)，導致(zhì)風(fēng)的(de)強(qiáng)度(dù)会(huì)有一定(dìng)程度(dù)的(de)衰減，这(zhè)就(jiù)是(shì)尾(wěi)流效應(yìng)。

在(zài)同(tóng)一个(gè)風(fēng)场(chǎng)中(zhōng)，風(fēng)電(diàn)機(jī)組之(zhī)間(jiān)距離較小，風(fēng)機(jī)運行産生(shēng)的(de)尾(wěi)流会(huì)对(duì)临近(jìn)風(fēng)機(jī)的(de)風(fēng)场(chǎng)産生(shēng)影響，进而(ér)影響該風(fēng)機(jī)的(de)年(nián)輸出(chū)功率。尾(wěi)流是(shì)優化(huà)風(fēng)機(jī)布(bù)局(jú)的(de)主(zhǔ)要(yào)因(yīn)素。通(tòng)常情(qíng)況下(xià)，自(zì)然風(fēng)速只(zhī)适用(yòng)于(yú)計(jì)算在(zài)最(zuì)前(qián)排的(de)風(fēng)機(jī)機(jī)械功率，在(zài)計(jì)算其(qí)它(tā)風(fēng)機(jī)功率时(shí)需要(yào)考慮尾(wěi)流影響。

風(fēng)經(jīng)过(guò)風(fēng)機(jī)葉(yè)片(piàn)後(hòu)，尾(wěi)流區(qū)域風(fēng)速将減少約1/3。此(cǐ)外(wài)，尾(wěi)流效應(yìng)還(huán)会(huì)産生(shēng)湍流，增加風(fēng)機(jī)葉(yè)輪振動(dòng)和(hé)载(zài)荷，減少風(fēng)機(jī)使用(yòng)壽命。

美(měi)國(guó)加州風(fēng)场(chǎng)的(de)運行經(jīng)验(yàn)表(biǎo)明(míng)，尾(wěi)流造成(chéng)的(de)損失典型值是(shì)10%。根(gēn)据地形地貌、機(jī)組間(jiān)的(de)距離和(hé)風(fēng)的(de)湍流強(qiáng)度(dù)不(bù)同(tóng)，尾(wěi)流損失最(zuì)小是(shì)2%，最(zuì)大(dà)可达(dá)30%。

下(xià)图(tú)为(wèi)Ris得出(chū)的(de)尾(wěi)流效應(yìng)对(duì)風(fēng)機(jī)輸出(chū)功率的(de)影響（風(fēng)功率曲(qū)線(xiàn)）。可以(yǐ)看(kàn)出(chū)，在(zài)相同(tóng)風(fēng)速的(de)条(tiáo)件(jiàn)下(xià)，由(yóu)于(yú)尾(wěi)流效應(yìng)的(de)影響，風(fēng)機(jī)輸出(chū)功率不(bù)同(tóng)。