風(fēng)機(jī)的(de)功率曲(qū)線(xiàn)不(bù)僅是(shì)風(fēng)機(jī)设計(jì)过(guò)程中(zhōng)进行控制系統设計(jì)时(shí)的(de)重(zhòng)要(yào)依据,更(gèng)是(shì)考核風(fēng)力發(fà)電(diàn)機(jī)組性(xìng)能(néng)、評估風(fēng)力發(fà)電(diàn)機(jī)組發(fà)電(diàn)能(néng)力的(de)一項重(zhòng)要(yào)指标(biāo).

在(zài)風(fēng)機(jī)的(de)控制系統中(zhōng),功率曲(qū)線(xiàn)作(zuò)为(wèi)重(zhòng)要(yào)的(de)反(fǎn)饋信(xìn)号(hào),直(zhí)接影響了(le)控制策略以(yǐ)及(jí)控制过(guò)程中(zhōng)參數的(de)調整。

從实際角(jiǎo)度(dù)來講,制造商向(xiàng)業主(zhǔ)提供風(fēng)機(jī)设備时(shí),首先(xiān)要(yào)提交風(fēng)力發(fà)電(diàn)機(jī)組的(de)标(biāo)準功率曲(qū)線(xiàn),該曲(qū)線(xiàn)是(shì)業主(zhǔ)重(zhòng)要(yào)的(de)參考依据,是(shì)对(duì)風(fēng)力發(fà)電(diàn)機(jī)組評估以(yǐ)及(jí)針(zhēn)对(duì)实際工況調整風(fēng)力發(fà)電(diàn)機(jī)組運行狀态的(de)重(zhòng)要(yào)指标(biāo)。

風(fēng)機(jī)運行过(guò)程中(zhōng)測得的(de)功率曲(qū)線(xiàn)如(rú)果(guǒ)超出(chū)设計(jì)的(de)标(biāo)準功率曲(qū)線(xiàn),说(shuō)明(míng)風(fēng)機(jī)處(chù)于(yú)超负荷的(de)工作(zuò)狀态,这(zhè)樣(yàng)的(de)情(qíng)況危險系數是(shì)很高(gāo)的(de),不(bù)僅会(huì)影響風(fēng)機(jī)的(de)壽命,還(huán)会(huì)为(wèi)風(fēng)機(jī)的(de)運行带(dài)来(lái)意(yì)外(wài)的(de)狀況;而(ér)若实測功率曲(qū)線(xiàn)低(dī)于(yú)制造商提供的(de)标(biāo)準功率曲(qū)線(xiàn)时(shí),说(shuō)明(míng)風(fēng)機(jī)达(dá)不(bù)到(dào)设計(jì)时(shí)所(suǒ)构想(xiǎng)的(de)運行狀态,会(huì)影響整个(gè)機(jī)組的(de)發(fà)電(diàn)量(liàng),投資者(zhě)的(de)投資回(huí)報率下(xià)降,这(zhè)对(duì)于(yú)業主(zhǔ)来(lái)说(shuō)經(jīng)济利益的(de)損失是(shì)巨大(dà)的(de)因(yīn)此(cǐ)对(duì)于(yú)學(xué)者(zhě)以(yǐ)及(jí)设備生(shēng)産厂商和(hé)業主(zhǔ)来(lái)说(shuō),对(duì)功率曲(qū)線(xiàn)的(de)認證都是(shì)十(shí)分(fēn)必要(yào)且(qiě)有实際意(yì)義的(de)。