偏航系統是(shì)風(fēng)力發(fà)電(diàn)機(jī)組特(tè)有的(de)組成(chéng)系統之(zhī)一。偏航系統的(de)作(zuò)用(yòng)是(shì)：自(zì)動(dòng)对(duì)風(fēng)；自(zì)動(dòng)解(jiě)缆(lǎn)；風(fēng)輪保護。風(fēng)力發(fà)電(diàn)機(jī)組的(de)偏航系統一般分(fēn)为(wèi)主(zhǔ)動(dòng)偏航系統和(hé)被動(dòng)偏航系統。被動(dòng)偏航指的(de)是(shì)依靠風(fēng)力通(tòng)过(guò)相關(guān)機(jī)构完成(chéng)機(jī)組風(fēng)輪对(duì)風(fēng)動(dòng)作(zuò)的(de)偏航方(fāng)式。主(zhǔ)動(dòng)偏航指的(de)是(shì)采用(yòng)電(diàn)力或(huò)液壓拖動(dòng)来(lái)完成(chéng)对(duì)風(fēng)動(dòng)作(zuò)的(de)偏航方(fāng)式。

主(zhǔ)動(dòng)偏航是(shì)由(yóu)調向(xiàng)電(diàn)機(jī)将葉(yè)輪調至(zhì)迎風(fēng)位(wèi)量(liàng)。需測量(liàng)風(fēng)向(xiàng)，根(gēn)据風(fēng)向(xiàng)和(hé)葉(yè)輪平面(miàn)法(fǎ)線(xiàn)方(fāng)向(xiàng)确定(dìng)調向(xiàng)方(fāng)向(xiàng)，結构複雜，但偏航过(guò)程可控。对(duì)延长(cháng)調向(xiàng)機(jī)构的(de)壽命和(hé)提高(gāo)發(fà)電(diàn)量(liàng)均具有十(shí)分(fēn)重(zhòng)要(yào)的(de)意(yì)義 。